2003年8月14日 「ニュージーランド航空でコストダウン」2003年8月14日 「ニュージーランド航空でコストダウン」
| 朝９時にニュージーランド航空に電話しなくてはならない。 電話番号と日程などをメモ書きして時間を待つ。 まもなくだ。 その時電話が鳴る。仕事の電話だ。 なんて最悪のタイミング。しかし仕方ない。 焦りながらもにこやかに応対。 電話が終わると９時は過ぎていた 出遅れたか。 ニュージーランド航空に電話する。 呼び出し音。昨日のメールで問い合わせ殺到し、ひょっとしたら電話がつながらないのではないかと思ったが、一安心。 「ニュージーランド航空でございます」 「メールを見たんですが、冬割りの発売は２０日頃と書いてありますが、正確にはいつになるでしょうか？」 「国の認可が降りるのが２０日頃になる予定なんです。ネットでの発売はそれからになります」 「それでは正確な日付は分からないのですね」 「ネットではそうなんですが、電話では仮予約で承ることができます」 むむっ、思った通りだ。 しかし冬割りが空いているのか。 12/19日出発便の空きを確認してもらう。 ちょっとの間・・・。 う〜〜、長く感じる〜。 「空きがございます」 やった〜〜。冬割りゲット〜〜。 １５万のコストダウン〜〜。 必要事項を連絡し、予約完了。 20日頃、国の認可が下りれば、また電話がかかってきて確定になる。 それから３日以内に料金を振り込まなければならない。 JALの時はキャンセル待ちを盾にして、ぎりぎりまで支払いを延ばそうと思っていたが、今回は払わなければ仕方ないだろう。 ついでに座席も手配しておいてもらう。 当日の機材の予定はボーイング747-400であることは、ニュージーランド航空のWebで調べておいた。座席配置表もプリントアウト済みだ。 （そういやこの前JALと話するために調べたときは767-300だったのにな〜。いつの間にか変わっとる） 747-400の座席は基本的に3-4-3配列だ。しかし最後部には2-4-2になるところがある。 どんな席か詳しくは知らないが、ここだと窓際で家族４人が前後で座れるし他の人が隣に来る心配もない。こんな後だから当然主翼の上でもない。ここが狙い目だと勝手に思う。 といっても2-4-2になっているのは最後尾の３列だけだから、そう簡単にはとれないだろう。 もしここがダメだったら窓際から３人座って、中の席に１人座ることにしよう。 とあらかじめシミュレーション済みである。 座席の希望を伝える。JALの件があったのであんまり期待していなかったが、なんと行き帰りも希望通りの席がとれた。 こんな簡単に希望の席が取れるとは。ひょっとしてなんらかの理由で人気の無い席なのかも。う〜む。いやきっと運が良かったんだ。ラッキー。 そんなことで、今日は一日うきうき気分だった。 料金は大人往復 \135,000x2 子供往復 \101,250x2 合計 \472,500 JALで予約していた21日発の悟空21の料金では合計 \623,000だったので、 正確には \150,500のコストダウンになった。 ばんざーい。 |
